隨著科技的發(fā)展,如今無人機(jī)發(fā)展的越來越快,涉及的行業(yè)也越來越多,已經(jīng)融入到我們的日常生活中,那么為什么無人機(jī)駕駛員要考證?下面聽西安無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)的小編為您介紹一下。
1、人才緊缺
隨著技術(shù)進(jìn)步,無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,無人機(jī)在物流、航拍、植保、巡檢、警用、消防等領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模逐漸加大。當(dāng)前,無人機(jī)行業(yè)處于人才緊缺的狀態(tài),急需更多專業(yè)人才的加入。
根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示:無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬,無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬,人才缺口已達(dá)450萬。
而根據(jù)《中國無人機(jī)駕駛員發(fā)展2019年度報(bào)告》顯示,截至2019年12月31日,民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218本。 無人機(jī)專業(yè)人才大大供不應(yīng)求,現(xiàn)在全國各省市紛紛把無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工列為緊缺所需職業(yè)。
2、政策推動(dòng)
國家先后出臺(tái)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》等政策,將航空產(chǎn)業(yè)列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向,有序開放低空空域,引導(dǎo)支持航空裝備制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
2019年,教育部將無人機(jī)相關(guān)專業(yè)列入《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》,為無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才儲(chǔ)備。
3、杜絕黑飛
隨著無人機(jī)擁有者與愛好者的急劇增加,大部分無人機(jī)擁有者均是未受過訓(xùn)練的愛好者導(dǎo)致無人機(jī)事件頻發(fā)。“黑飛”是無人機(jī)行業(yè)普遍存在的問題,為了避免這一問題應(yīng)該考取相應(yīng)的無人機(jī)執(zhí)照,并用無人機(jī)執(zhí)照申請(qǐng)相關(guān)飛行空域。
2015年12月29日國家下發(fā)了《輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》,其中對(duì)無人機(jī)駕駛員的駕駛行為及操作規(guī)范做了明確的規(guī)定;《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員暫行規(guī)定》中規(guī)定無人機(jī)飛行必須持證駕駛;2018年8月31日民航局下發(fā)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,加強(qiáng)對(duì)民用無人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理,我國民用無人機(jī)駕駛員監(jiān)管體系已逐步建立,持證駕駛無人機(jī)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
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