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目前在國內(nèi)，民用無人機系統(tǒng)市場并未完整形成，主要是缺少無人機應(yīng)用運營企業(yè)這一市場主體，無人機產(chǎn)業(yè)鏈還僅處于設(shè)計制造階段，只是在研發(fā)無人機，而少有真正意義上的使用用戶。

所以，無人機培訓(xùn)市場也只是剛剛起步，僅處于駕駛培訓(xùn)的初級階段。無人機廠商出于銷售無人機的目的，要對用戶進行簡單的無人機使用培訓(xùn)；一些社會團體組織有對無人機駕駛技能的考級考證培訓(xùn)；還有地方人力資源組織認證的無人機職業(yè)培訓(xùn)，也主要是以培訓(xùn)駕駛技能為主。而這些駕駛技能也大多在目視飛行的培訓(xùn)方面，對視距飛行和自主式飛行尚沒有統(tǒng)一的無人機設(shè)備標準和開展相應(yīng)的培訓(xùn)。

一些無人機應(yīng)用相對比較早的行業(yè)，比如航空測繪、影視航拍、農(nóng)業(yè)植保等行業(yè)，開展了一些包括駕駛技能在內(nèi)的職業(yè)培訓(xùn)，對無人機作業(yè)能力進行了培訓(xùn)，明顯提高了無人機作業(yè)的專業(yè)化水平。但真正制定國家職業(yè)技能標準，按照職業(yè)標準進行的職業(yè)培訓(xùn)還沒有。

無人機拓展培訓(xùn)實際上是很有市場的，尤其是設(shè)計制造領(lǐng)域，急需培訓(xùn)專業(yè)人才提升無人機系統(tǒng)的研發(fā)能力。但遺憾的是無人機培訓(xùn)并未意識到這個市場，尚缺乏市場開發(fā)力量。